美国关税袭击了加利福尼亚港口，美国港口工人记得：“这是关于生

[全球时报特殊通讯员拜肖]由于对美国中国征收的高关税以及对经济不确定性的担忧，美国之间的贸易崩溃可以在美国主要港口的数据中看到。例如，该船的集装箱流入洛杉矶港口和南加州的长滩港，美国最近拒绝了。根据美国消费者新闻和商业渠道（CNBC）在22日的数据中，船舶跟踪系统港口优化器的数据显示，离开中国到上述南加州港口的发货船数量将减少44％的5月4日至月10日。 4月20日一周的12艘船定于本周到达。根据海洋容器，62,568 TEU将于周日4至5月10日到达，而120,608 TEU将于4月20日至4月20日星期日到达。 下降端口吞吐量将有对美国的重大影响。根据美国网站“ Spectrum Bay Area News 9”的报道，纽约和新泽西州港口事务管理局官员贝丝·鲁尼（Beth Rooney）表示，美国港口系统很重要，“几乎所有人 - 95％的消费品通过海上容器进入美国。”洛杉矶港的执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroca）也提到：“每个人都感觉到关税链的反应，我们什么也没做。我希望我们的货运量从7月到今年年底至少下降10％。” “ Spectrum Bay Area News 9”报道说，来自中国商品的急剧下降也可能对美国港口的Mangmakes产生实际影响。一位美国工人说：“他们（中国）把船的容器转过身来，最初航行了我们，这是关于我们的生计，我们担心。每天有成千上万的工人盯着新闻，想知道会发生什么。” “港口不仅受到影响，而且卡车，仓库NG和所有其他相关活动，”全国零售商联合会副总裁乔纳森·戈尔德（Jonathan Gold）说，他还指出，“我们听到许多人的声明，在中国的命令被取消或推迟了，后果可能是严重的。哥伦比亚广播公司（CBS）可能是严重的。工人在22日是南加州的最大贸易伙伴。工作，面对南部C的沉重打击Alifornia经济。 “历史告诉您，是的。大洛杉矶地区每9个工作中的一个中有一个来自港口综合大楼 - 供应链中260万个工作岗位与长滩行动的港口直接或间接相关，这是一个很大的数量。