今年7月1日，国家铁路实施了新的火车运营地图。在增加236列客运火车的背后是一种文化和旅游业转型，由运输的重建主持。当G3763火车越过Qinling隧道时，在一条线上连接了汉宗港和乌林尤恩峰森林之间的古老木板路。当整个云南南部捕食的豪华emu时，pu'er茶的香气充满了东南亚风格……可以看出，这种调整不仅是优化运输效率，而且还显示了基础设施的新逻辑，从而使消费升级和开发过程的升级和推动流程。首先，钢动脉是文化，旅游业和铁路网络，重新组合了位置图。国家铁路业务里程的里程超过160,000公里，标志着中国火车网络从“垂直四个和四个水平”到“ E垂直垂直和八个水平的”。这个钢网络在城市运行，北京 - 武庄高速金属会产生“仅饮用水changsha并吃了wuchang鱼”，这是一个现实，上海的高速金属在远离云的云和雾气中，以及整个夜晚的范围。在技??术层面上，文化和旅游资源首次介绍了“潮汐能力”，以动态地调整火车分组，以实现“工作日托 +周末旅行的双重操作”。火车。P是从西安到青岛的短途旅行。活着的圈子”，推动B＆B集群的收入沿着这条路的增长加倍。它解释了发展的概念，即Lihis运输是一种文化，经济和生命线。
其次，站和城市的整合激活了节点效应，并释放了文化和旅游消费的乘数驱动力。作为铁路网络的“神经中心”，轮毂型类型重建了文化和旅游业的空间价值。 Nanchang铁路枢纽将通过Chang-Kowloon高速的渠道在杭州 - 花 - 花和昌 - 欧甘湖高速轨道之间达到直接联系凝集离子通用器Kunchu高速金属将直接提高东部B＆B城市的平均职业率，证实了“城市节点是区域发展杆的增长”的位置理论。对北京和天津围绕铁路网络的深入联系的期望，为北京-Tianjin-Hebei Weekend创建了一个地区品牌的旅游文化旅游。更值得关注的是在中小型城市和边境边界“抓住”文化旅游业的曲线。 “铁路 +旅游”模型希望，在重庆 - Xiamen高速金属的重庆 - Qianjiang部分开放后，它增加了Tujia和Miao Autonomous沿途的全面旅游收入，这直接驱动了数千种繁殖者的转移。自从中国路铁路国际旅客列车推出以来，形成了“ Bankk-Vision-Kunming-Chengdu”走廊和旅游业，实现了“旅程和许多车站” C罗斯 - 境旅行。进入铁路可为东南亚游客提供更多的旅行选择。再次调整消费情况的地图，长钢卷轴的文化遗产以及“皮带和道路”吸引了19天的新疆深度旅游路线，由铁路和文化和旅游部共同开发，不仅允许游客欣赏伟大的风景，而且还可以欣赏到文化和种族的范围，从而使旅游的比例融为一体，从而构成了“范围”的范围。铁路网络“腰带”倡议正在成为一种新的链接文明。到2024年底，中国 - 欧元快车线的“铁骆驼舰队”将通过Chongqing-Xinou，Zheng-Xinou，Zheng-Xinou，chang'an，han-xiou，xi-xinou，xi-xinou Express，yi-i-xiou，yi-i-xiou，yi-man-man-murope express，Atbp。中国 - 欧洲的QingbaijiangExpress，《中国 - 欧洲快报》的Qingbaijiang运输，中国文化中的绝佳场景，Sichuan本地特色产品以及Chengdu Qingbaijiangculture和通过整合数字和实际方法展示的创意产品，以及“安静”的物理货物被转化为“声音”载体文化。沿着中国 - 欧洲的运输火车从“困难的经济联系”到“软文化联系”到“人心的人的联系”。随着中国“文化，旅游业和旅游业”在国外的社交媒体上，中国的高速铁路促进中国的高速铁路，无需使用72小时的过境签证促进中国的高速铁路。从西安北站到长沙南站，从彩色云的南部到贝沙和黑水，“钢龙”不仅与山脉，河流，湖泊，湖泊和海洋有关，而且带来了在旅游文化中的痛苦中国的“出来”文化。中国的火车网络，文化和旅游资源的深刻融合处于历史上的新位置，发挥了共同发展，发展了一个强大的运输国家和一个强大的文化国家。 （五月 - 集体是宏观经济研究人员）
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